Топливный кризис в России: что происходит, мемы про бензин и советы психологов (Психология)
Россия. Калининград, 29 июня 2026 года. Очередь автомобилей на АЗС «Лукойл»
Мелехов Александр/ТАСС
Бензиновый кризис в России летом 2026 года
Во многих российских регионах, включая Москву, топливный кризис. Часть автозаправок закрыта, в другие стоят большие очереди. Пока одни компании держат цены на прежнем уровне, другие повышают. «На независимых АЗС в Центральном ФО, на которых в наличии еще остается топливо, Аи-92 встречается по 115 рублей за литр и выше, Аи-95 — около 120 рублей, дизельное топливо — 130-140 рублей за литр. Цены на сетевых АЗС мало отличаются от докризисных: Аи-92 стоит в пределах 63-66 рублей за литр, Аи-95 — 70-73 рубля за литр», — сообщила Национальная служба новостей. Где-то введены ограничения и можно купить не более 20 литров на авто.
Экономисты просчитывают следствия, у заправок скапливаются автомобильные «хвосты», растут не только цены на топливо, но и беспокойство — причем не только у автомобилистов. Доставка продуктов и товаров задерживается, страдают авиаперевозки, пассажирские, кое-где уже поднимаются цены — в нашей жизни все так взаимосвязано, что перебои с топливом не могут не сказаться на бизнесе и, соответственно, в конечном счете на покупателях. Страдает и туристическая сфера, зато набирает обороты «топливный туризм».
Но каковы бы ни были причины и следствия, это область экспертизы экономистов и финансистов. Мы же рассмотрим ситуацию со стороны психологии.
Психологические моменты бензинового кризиса
-
«Знали, что придется постоять в очереди, выделили на это время в субботу, запаслись черешней и аудиокнигой. В итоге стояли на заправку 45 минут — и это еще быстро»;
-
«Отменили поездку к родственникам на машине всей семьей. Застрянешь так вот на трассе, обсохнешь — или весь отпуск в очередях простоишь»;
-
«Вставал в 4 утра, чтобы заправиться без очереди. Не один такой умный, очередь была, но за 15 минут все сделал. Отъезжал — уже огромный хвост был».
Люди делятся опытом, где очереди поменьше, какие АЗС закрыты, а где пошустрее идет заправка. В соцсетях автомобилистам советуют сменить четыре колеса на одно (моноколесо) или на пару (велосипед или самокат). Кто-то ищет плюсы для граждан: «Возможность отказаться от машины в пользу метро сделает воздух в столице чище и повысит физическую активность граждан», — уверен бывший главный санитарный врач России.
Пользователи интернета выплескивают эмоции — в том числе в юмористической форме, которая помогает снизить напряжение и принять то, что уже произошло и происходит.
Подборка мемов про бензин
1/7:
Соцсети
Мнение психологов
Татьяна СорокинаПсихотерапевт, аналитик
Логотерапевт, экзистенциальный аналитик, аккредитованный психотерапевт
Потеря ресурса
Отсутствие топлива — это в прямом смысле отсутствие ресурса, причем внешнего, того, что мы не можем восполнить самостоятельно своими внутренними силами. И поскольку ресурс ограничен и его восполнение зависит исключительно от внешних обстоятельств, условных «других», это предсказуемо и вполне обоснованно вызывает яркую, в том числе поведенческую, реакцию.
Принятие и действия
Мы не можем повлиять на ситуацию — в этом реальность. На эту реальность психика реагирует. Тревога или агрессия — это уже зависит по многих переменных, в том числе темпераментальных свойств, окружения и так далее, но факт в том, что реакция обусловлена реальностью, и по этой причине вполне нормальна и оправдана.
Активная добыча
Более того, чем значительнее эта реакция переведена в форму активного проявления, тем полезнее и ресурснее она для психики. Через действие мы доказываем себе возможность находиться во взаимодействии с этой, не слишком дружелюбной к нам реальности. То есть чем шире наши возможности что-то делать либо сделать, тем вероятнее снижение тревоги/агрессии или других негативных переживаний.
Поэтому возможность встать в 4 утра, чтобы, простояв в очереди пару часов все же добыть канистру или даже полный бак бензина, — это действие, которое сближает человека с реальностью и делает ее менее устрашающей, поскольку уже понятен как минимум один из способов активного (через действие) способов совладать с ней.
Сбережение ресурса
Еще один не менее распространенный сейчас способ взаимодействия с реальностью — сохранение имеющегося ресурса. То есть водитель с полным баком бензина оставляет авто на стоянке и ждет, когда же коллапс завершится. Ресурс у него есть — бак полный, но впереди неизвестность, нет гарантий на пополнение в случае растраты ресурса, и поэтому принято решение сберегать. Это тоже позитивная копинг-стратегия, поскольку у человека сохраняется горизонт ближайших возможностей и ресурса на них, но он не расходуется, и это дает ощущение поддержания стабильности, пусть и на время.
Социализация
Разделение информационного поля с другими людьми — обсуждение ситуации, обмен мнениями и лайфхаками — это возможность почувствовать себя не один на один с проблемой. Общность с другими усиливает или восполняет чувство защищенности.
Вызов реальности
И наконец, крайний, по мнению многих, случай — оставить авто уже без бензина, не предпринимая попыток найти топливо — это тоже не всегда про отчаяние. Иногда это форма протеста по отношению к сложившейся ситуации, и некий вызов реальности. Вызов — всегда ответ. А пока мы можем хоть как-то ответить реальности, мы продолжаем диалог со своей жизнью, а значит идем, ну или если повезет — едем вперед.
Марина ГринвальдПсихолог, сексолог, когнитивно-поведенческий терапевт, специалист по танцевально-двигательной терапии
Психолог, сексолог, когнитивно-поведенческий терапевт, специалист по танцевально-двигательной терапии
Влияние товарного дефицита на психику
Любые массовые дефициты негативно влияют на психологическое состояние населения — будь то нехватки гречки, как это было времена пандемии, или бензин. Советы про смену вида транспорта или вкусовых пристрастий вызывают обратный эффект.
Подобные ситуации, помимо насущных бытовых проблем, приводят к ряду дестабилизирующих состояний:
-
ощущению потери контроля и уязвимости — мобильность и свобода передвижения связаны с ощущением уверенности;
-
неуверенности в себе — как морально, так и физически человек, оказываясь в ситуации неопределенности, проецирует это на все сферы жизни;
-
страха возможных последствий — к примеру, роста цен на привычные услуги и товары из-за осложненной логистики;
-
стрессу и паническим приступам — дело в том, что информационное давление, которое возникает из-за новостей о возрастающих ценах и пустых заправках, неизбежно влияют на настроение. Фоновое напряжение расценивается со стороны психики как непроходящая угроза, что, в свою очередь, выплескивается в импульсивные действия.
Ярость и досада — верные спутники накопившихся переживаний и напряжения. Испытывать их нормально, по крайней мере до тех пор, пока это не начинает вредить себе или окружающим. В идеале переводить ярость в спорт или дачные забавы. Очень важно не соскальзывать в агрессию.
Помочь себе можно с помощью таких инструментов
-
Рационализация страхов. Отделить то, что пугает, от реальности, найти логическое объяснение происходящему и постараться сфокусироваться на том, что это временно. Конечно, кризис и проблему с бензином это не решит, но поможет оставаться психологически стабильным;
-
Отключение от информационного шума. Не читать ленту с новостями, не слушать новости, связанные с этой темой, и не вступать в диалоги. Поддержание стрессовых тем только усугубляет состояние;
-
Смещение фокуса на что-то другое. В таких ситуациях лучший друг — сублимация. Перенаправить стресс в полезное русло и переключить деятельность — лучшее решение.
«Тревожный чемоданчик» в качестве плана «Б» тоже не повредит. Ситуация, безусловно, неприятная, поэтому важно продумать все возможные варианты выхода или обхода бензинового кризиса — например, составить альтернативные маршруты или сценарии поездок, если это возможно. В любом случае, это полезно для создания внутренних опор. Структура и план действий отменяют панические настроения и вносят немного ясности даже в самых малоприятных ситуациях.